上海轨交18号线二期进入车辆、信号系统动车调试阶段，预计年底开通

6月5日(rì)，澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者从上海申通地铁(dìtiě)获悉，近日，上海轨道交通18号线二期工程顺利完成接触网冷滑试验(shìyàn)、接触网送电、热滑试验及行车指挥权临管(línguǎn)工作，列车正式上线，进入车辆、信号系统动车调试(tiáoshì)阶段，预计于2025年年底开通。 18号线二期线路走向图。上海(shànghǎi)地铁供图 18号线二期工程起于(qǐyú)一期工程终点站(zhàn)长江南路站，终于康文路站，正线长约8.1公里(gōnglǐ)，全部为地下线，共设3座信号集中站，新增6列6A编组列车。二期工程将延续一期最高(zuìgāo)自动化运行等级，采用GoA4全自动运行系统，并在此基础上(shàng)对行车的安全性、可靠性，乘坐的舒适性、便捷性作进一步提升。 上海(shànghǎi)轨道交通(guǐdàojiāotōng)18号线二期进入车辆、信号系统动车调试阶段。上海地铁供图 此前，车辆(chēliàng)专业已完成新增(xīnzēng)列车在既有18号线一期范围内的型式试验；信号专业已完成二期工程范围室内(shìnèi)、室外设备的安装、静态测试、联锁测试、室内外一致性测试等动车前的准备工作。 二期工程(èrqīgōngchéng)列车上线(shàngxiàn)调试后，调试人员将(jiāng)通过设置在长江西路站的临时控制(kòngzhì)中心对列车进行控制，既保证了动车调试的效率，又避免了对既有线路运营产生影响。后续还将逐一(zhúyī)进行新增列车在新线段范围内的型式试验(shìyàn)、轨旁信号数据校核测试、无线场强覆盖测试、低/高速动态验证、外部接口测试、UTO功能调试、系统能力验证等一系列测试。 此外，18号线二期各站主体结构已经完成(wánchéng)，进入附属结构实施阶段，装修安装全面施工，站台层基本完成，站内(nèi)和(hé)区间供电系统已送电启用，各机电和系统专业同步开展(kāizhǎn)施工调试工作，为年内开通初期运营奠定基础。 澎湃新闻记者(xīnwénjìzhě) 陈逸欣 (本文来自(láizì)澎湃新闻，更多原创资讯请下载“澎湃新闻”APP)