强基工程——“与人民同行”文艺志愿者乌兰图雅随中国文联走进沈阳

空气中弥漫着的沁人(rén)清香 看(kàn)槐花与百花交相辉映 赏槐花与城市路街兼收并蓄(jiānshōubìngxù) 观(guān)林涛、听鸟鸣、闻槐香 △大连新闻传媒集团记者雪林(xuělín) 摄 但挺拔的身姿屹立百余(bǎiyú)载 将城市的记忆拉回(lāhuí)至120余年前 1903年7月(yuè)14日 周水子火车站开始建设，是东清铁路南部支线的一座小站，俄式风格、砖木结构(zhuānmùjiégòu)，占地面积347平方米(píngfāngmǐ)。 在(zài)建设周水子火车站的时候 旁边就种植(zhòngzhí)了这棵槐树 周水子火车站建成后，周边的(de)居民以早期产业工人(chǎnyègōngrén)为主。据当地老人回忆，当年修建周水子火车站的工程量虽然不大，但是已经出现(chūxiàn)了诸如装卸工一类的有现代分工的产业工人，算得上大连最早(zuìzǎo)的产业工人。 △资料图：“满铁”有关周水子火车站(huǒchēzhàn)建设(jiànshè)的文件及介绍 △资料图：“满铁”有关周水子火车站建设的文件及介绍 因为周水子火车站的(de)存在 在大连较(jiào)早发展起现代工业 周水子火车站建成。同年，小野田水泥厂在附近(fùjìn)的泡崖村开工建设。 周水子火车站附近陆续建起了多家工厂，大连(dàlián)铁工所(suǒ)和安治川铁工所（后来的(de)(de)大连橡塑机厂），李德尚的周水子机械所等等。福岛纺织株式会社周水子纱场（后大连纺织厂）也因周水子火车站交通便利在此落成。 1945年8月(yuè)15日，日本无条件(wútiáojiàn)投降。中共胶东大连支部委员召开紧急会议，决定由赵恩光(zhàoēnguāng)、李彭华建立工人武装，配合苏军解放大连。 8月16日，赵恩光(zhàoēnguāng)组织工人从周水子日本关东军仓库搜出400支(zhī)步枪、4挺机枪，成立了“中国国民革命军第八集团军第八路军(bālùjūn)”，扼守铁路咽喉，保护交通要道。 后与李彭华领导的盐业工人武装合并开赴庄河，编入吕其恩、于克等人率领(shuàilǐng)的八路军海南挺进东北先遣支队(zhīduì)，北上投入东北解放战争。 车站(chēzhàn)门前的那棵老槐树栉风沐雨 见证着(zhe)周水子这片区域的 老槐树的枝干(zhīgàn)逐渐延展 两条粗细、长短几乎相同(xiāngtóng)的主干 形成了罕见的“子母槐树(huáishù)” 时间来到了新中国(zhōngguó)成立后…… 周水子火车站承担了大连重要的(de)客、货运输任务。 乘着绿皮(lǜpí)火车到旅顺来个近郊游，夏天的周末抱着大西瓜，咣当(guāngdāng)咣当地奔向夏家河子浴场洗个海澡，都是大连孩子在周水子(zhōushuǐzi)火车站留下的美好回忆。 还有每天早上(zǎoshàng)听着汽笛声加快脚步地跑上天桥，然后进入站台的通勤工人。一瞬间的匆忙(cōngmáng)，成了周水子火车站独有的景象，也是那个年代的大连人最简单又美好(měihǎo)的期许。 大连火车站升级改造之时(shí)，周水子火车站还曾短暂作为进出大连的主要车站，承担铁路客运功能，有(yǒu)了一段最繁忙的经历。 在(zài)那个年代，老槐树所在的周水子(zhōushuǐzi)站前广场，每天都在上演现实版的《南来北往》。但往来匆匆的人群(rénqún)，大多没有刻意地关注车站门口的子母槐树。 老槐树静静(jìngjìng)屹立在那里 用它的绿叶白花和沁人芳香(fāngxiāng) 陪伴了一代又(yòu)一代大连孩子 用双手创造(chuàngzào)美好生活的阳光岁月 也见证(jiànzhèng)了大连从传统工业 逐步(zhúbù)向先进装备制造业转型的 当(dāng)“绿皮车”成为一代人的回忆，周水子火车站退出客运舞台 △图片(túpiàn)由网友“护林员”提供 20世纪90年代(niándài)以前 “绿皮车”是中国铁路客车的标准涂装。随着(suízhe)铁路大提速，“绿皮车”逐步被淘汰，成为(chéngwéi)一代人的回忆。 许多旅客在周水子火车站乘坐6333次(cì)大连至(zhì)庄河的“绿皮车”出行，这是大连最后一趟短途“绿皮车”。 受丹大快速铁路施工(shīgōng)影响，大连到庄河的6333/4次列车以及东北特钢通勤列车停运，周水子火车站也继沙河口火车站后(hòu)，停止办理(bànlǐ)旅客乘降，只保留售票业务。 按照沈阳铁路局整体工作安排，周水子(zhōushuǐzi)火车站停止办理客运售票业务(yèwù)。 告别了繁忙的功能性使用时代(shídài) 周水子火车站和门前的(de)子母槐树 看(kàn)城区发展、生活向好 现在，周水子火车站旧址已(yǐ)被列为区级文物保护单位 周水子火车站旧址被甘井子区人民政府(rénmínzhèngfǔ)公布为区级文物保护单位。该旧址对研究大连(dàlián)近代史以及大连铁路史有一定价值。 甘井子区人民政府对周水子(zhōushuǐzi)火车站进行全面修缮。 但经多方查询，当时的沈阳铁路局只保留了周水子站1965年的测绘图(tú)，缺失可(kě)参考的实景照片。 经由大连市建筑设计(jiànzhùshèjì)研究院进行(jìnxíng)修复设计，通过对现有建筑的调研、测绘(cèhuì)及结构鉴定摸清了现状资料，结合1903年俄式风格照片和1965年日式风格平、立面测绘图分别进行详细的复原建模，提供科学(kēxué)严谨的设计方案。 △资料图：周水子火车站复原方案(fāngàn)草图 经多方论证，最终实际保护性修复方案选择了能(néng)让现状的(de)(de)原真建筑风格得到(dédào)保护且形成最小干预的日式风格，充分体现对历史遗产建筑的敬畏与尊重，即使保护修复未能完全可逆，但在保护策略上达到了对原有建筑的最小干预。 修缮后的(de)周水子火车站 在周水子火车站站前广场，子母(zimǔ)槐树的(de)身躯日益挺拔，区级文物保护单位的石碑和百年子母树的牌匾正立于槐树下方。 日式的站房前竖立着几组古铜色雕塑：拉洋车的车夫，卖香烟的小女孩和擦皮鞋的匠人(rén)，让人一眼穿越回百年前车水马龙(chēshuǐmǎlóng)的光景。 走进车站，卖票的(de)小窗口还依稀有旧时的影子，墙上还有(háiyǒu)部分早年的白色瓷砖。 车站的(de)房顶是加固过的木质(mùzhì)挑梁，大部分保留了建造时期的原有木头。 当年的木质候车椅依然摆放于(yú)候车室的醒目位置，仿佛讲述着(zhe)在这里发生过的旅途往事…… 如今，不承担客运功能的候车大厅(dàtīng)建成了陈列馆 《枕木上的周水子》主题展讲述着车站建设的历程，讲述着先烈英勇(yīngyǒng)的抗争(kàngzhēng)，也讲述着这座城市(chéngshì)的百年传奇，集聚历史沉淀的文化动力，推动新时代的车轮奋进向前。 与火车站同步建设的铁桥虽然不再用作进出站的通道(tōngdào)，但依然是横跨铁路线和(hé)西北路的主要过街天桥。 极具浪漫和创意的大连市民，独具慧眼地在(zài)这里发现同框拍摄火车与飞机的绝佳视角，也在当下创造了一波网络流量，引来无数点赞(diǎnzàn)。 内燃机车、高铁列车和民航客机同时进入镜头，一张照片就成了中国(zhōngguó)交通运输高质量(gāozhìliàng)发展历程的最好讲述。 △图片由(yóu)网友董超提供 不知何时起，城市(chéngshì)中丰盈的(de)槐花成为大连独有美食原料，经过几代贤惠大连女性之手，槐花包子(bāozi)、槐花饺子成为这个季节纯天然的珍馐美馔。 还有创意升级(shēngjí)的槐花饼，已经成为具有城市(chéngshì)特色的地方特产和伴手礼，招徕着五洲四海的亲朋好友前来品鉴。 120多岁(duōsuì)的子母老槐树 它对城市的陪伴和见证(jiànzhèng) 告别(gàobié)了传统工业聚集地的周水子 已成为绿色和谐人居的品质(pǐnzhì)街区 正以满城槐香(huáixiāng)展现山海魅力 吸引海内外宾朋遇见心动无限(wúxiàn) △大连新闻传媒集团记者雪林(xuělín) 摄 部分来源：中国铁路沈阳局集团(jítuán)有限公司、中共甘井子区(gānjǐngziqū)委宣传部、甘井子区文旅局、甘井子区周水子街道办事处